Прицеп для легковых автомобилей Титан (2.5х1.5, самосвальный) Скошенный тент 110 см + 3 Бонуса

Самосвальный прицеп Титан 2500 отлично подходит для перевозки грузов весом до 500 кг. Если необходимость перевозить такие грузы возникает редко, то нет необходимости покупать микрогрузовик, прицепа будет достаточно.

• Ширина кузова прицепа составляет 150 см, длина - 250 см.
• Высота бортиков: 31 см.
• Оцинкованное железо, из которого изготовлены прицеп, устойчиво к коррозии и ржавлению.
• Сцепной замок регулируется по высоте, благодаря чему прицеп можно присоединять к различным автомобилям (он не будет заваливаться вперёд или назад, что очень важно для безопасности на дороге).
• Подвеска рессорно-амортизаторная позволяет преодолевать неровности дороги, ямы и ухабы.
• Дно кузова изготовлено из бакелизированной фанеры, покрытой смоляным составом.
• Прицеп оборудован невысоким металлическим каркасом для крепления тента.
• Оба борта в прицепе откидные, что позволяет разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
• Грузоподъёмность: до 500 кг.

Основные характеристики прицепа Титан 2500

Подвеска с рессорами и резиновыми подрессорниками отвечает за плавный ход как при пустом прицепе, так и при максимальной его загрузке. В конструкции используются сложные элементы подвески от серийных автомобилей (рессора, амортизаторы, ступицы). Данные детали прошли сотни тест-драйвов на испытательных площадках. Для проушин использованы резиновые втулки. Подвеска оборудована телескопическими амортизаторами с односторонним действием.




В свою очередь, зависимая подвеска включает в себя полуэллиптические продольные рессоры и балку, а также снабжена амортизаторами гидравлического действия. Как показывает практический опыт пользователей, такая конструкция делает подвеску более стойкой к нагрузкам, упрощает возможный ремонт и дешевле обходится в обслуживании. А прицеп идет более плавно и мягко.





В качестве подрессорников подвески используются резиновые рессоры сжатия. Почему? По сравнению со стандартными отбойниками подрессорники держат большую нагрузку в пределах 200-250 кг и развивают рабочий ход до 8 см, имея собственную длину 12 см.



Рессоры и подрессорники соприкасаются уже при большой загрузке (100-150 кг) «Титана». До соприкосновения металлических деталей полный ход составляет 14-15 см, при этом рессора на четыре листа воспринимает нагрузки 650 кг каждый, а коренной лист распрямляется целиком. В таком случае ход подвески составляет 8-10 см.






    Отличный, бюджетный прицеп для разных перевозок грузов производителя Титан.





Дышло V-образной формы прицепа Титан 2500 отличается переменным сечением, а сцепная головка фиксируется по высоте. Предусмотрена поперечина для фиксации запасного колеса. Все это гарантирует маневренность и устойчивость во время движения. Прицеп подходит для машин с отличающимся расстоянием фаркопа благодаря регулируемому навесному замку. Вы установите Титан в нужном положении и не будете бояться, что груз будет болтаться по прицепу, деформируясь сам и деформируя борта. А сам прицеп не будет ехать в перекошенном состоянии с неравномерной нагрузкой на оси. Предусмотрено все для безопасности вашего движения. А при желании вы также можете дополнительно приобрести опорное колесо.

Укрепленное бакелитом дно

Для придания дну особой прочности используется специальная технология бакелизации фанеры. Бакелит представляет собой твердую смолистую структуру, которая по своим характеристикам напоминает янтарь или эбонит, но технические параметры этого материала гораздо выше последних.

Для обработки нижнего уровня фанерного дна используется смоляной бесцветный состав, что защищает шпон от внешнего влияния окружающей среды и придает дополнительную влагостойкость.

Во избежание разбухания торцы плит обрабатываются бакелитовой эмалью или лаком. 

При бакелизации фанеру полностью опускают в смоляной состав, чтобы все внешние и внутренние прослойки шпона могли полноценно пропитаться. В итоге листы фанеры приобретают отличные показатели прочности и стойкости к огню и влаге. Износостойкая бакелизированная фанера фактически неуязвима для плесени и грибка и считается одним из наиболее качественных и дорогих текстур. А ее плотность достигает 1200 кг/м3.

Бакелизированная фанера нашла широкое применение: 

• В судостроении (при производстве корабельных палуб);

• В автомобильном строительстве (для элементов кузова, полов);

• В авиастроении.

При производстве Титан 2500 использованы обширные наработки по изготовлению прицепов МАЗ и современные технологические достижения. Именно поэтому Титан составляет высокую конкуренцию на рынке отечественной и импортной техники.

Самосвальный прицеп Титан-2500 можно купить с тентом или без него с доставкой по Минску и всей Беларуси. Также в ФишКемп вы можете приобрести аксессуары к прицепам: каркасы и тенты, надставные борта и прочее.

Прицеп для легковых автомобилей Титан (2.5х1.5, самосвальный) – это приспособление для транспортировки груза весом до 50 кг. Прицеп может заменить микрогрузовик, если нет частой необходимости в перевозке.

Причины, по которым стоит купить прицеп

Самосвальный прицеп Титан оснащен кузовом из оцинкованного железа, на котором не появляются следы ржавчины и коррозии. Его длина составляет 2,5 м, а ширина – 1,5 м. Жесткие бортики надежно фиксируют груз.

Достоинства прицепа:

• сцепной замок, который можно регулировать и присоединять прицеп к авто разной высоты;

• надежная подвеска, которая помогает преодолевать неровную дорогу;

• каркас, на который крепить тент, защищающий груз от воды и грязи.

Купить прицеп для легковых автомобилей Титан (2.5х1.5, самосвальный) можно с тентом в комплекте и без него. Магазин «ФишКемп» предлагает доступные цены, бесплатную доставку по Беларуси и гарантийное обслуживание. Также всем клиентам доступно оформление рассрочки и кредита. Вместе с прицепом можно купить дополнительные аксессуары. По всем вопросам следует обратиться к менеджерам.

Уважаемый клиент! Обращаем Ваше внимание, что прицеп продаётся в собранном виде при самовывозе, при условии доставки разбирается до транспортировочного вида: в полуразобранном виде. Дышло, колеса, борта, ось, ложементы необходимо собрать самостоятельно перед эксплуатацией прицепа.